东游记

1. 开车是很无聊的事情，这一路上我听完了提前下载好的播客，也终于听完了一轮下载的音乐，听了轮胎滚过各州路段或吵或静的声音，还剩了点时间神游。

2. 盐湖城内看导航也会走错。大城市，车多，路密密麻麻错综复杂。尤其是某一个特定的高速出口，两次去都巧在那里下，也都走错了。

3. 从Aspen到Denver有一段非常curvy的山路，多是长陡下坡，一众大车小车走得小心翼翼。超车的时候一抬头，好哇，前方一枚快车小王子，头顶一台山地车，在速限50的山沟里开出了70，旋风一样席卷向前，好像能听见“呼啦——”这样。迅速跟上，这种情况下跟车轻松又无脑，看眼前车就知道路的走向，上坡还是下坡，有种玩跑跑卡丁车的单纯的爽感。

这件事有个后续。出了弯道区是很长的上坡路段，小Fit不太行。于是小王子绝尘而去，被我超过的车队也反超了我。有意思的是，后来到了我的小车也能勉强跑稍稍超过速限的速度的时候，我赫然发现快车小王子就在那里，挂在速限上下。所以快车小王子大概其实是弯道小王子。小王子或许住在Denver，三不五时进山骑车喝酒浪一圈，回到家大约午夜十二点，美妙的洗洗睡时间。

4. 小Fit上坡特别吃力，巡航的话动不动就往4000+rpm跳，长一点的坡还会二次起飞跳上5000，不可谓不勉强。一开始我是很心疼的，它一跳我就取消了巡航，保持转速在4000之下。不过没多久，我的耐性耗尽，管不管它就纯看兴趣了。习惯导致麻木。

5. 开到Iowa的时候，速限70，路上的车辆们纷纷只开到60-65，唯一超了我的是一台Nebraska牌照的。当然那些个Michigan Illinois牌照的在Nebraska就跑不见了。我的内心是及其忐忑的，一迈也没敢超。

6. 在Des Moines跨年停留了五天，当地令人印象最深刻的莫过于-20F的气温。我特意选在清晨气温接近最低的时候出门走了走，当时并没有在下雪，我所在的巷子里风也不大，windchill指数较低。然后有两个发现，一是隐形眼镜冻住之后再解冻一样好用，二是虽然可以用过深呼吸、意志力放松等方法平复肌纤维颤抖产热，但是汗毛的竖立是无法控制的，拥抱寒冷也并不能让人感觉暖和，并且我猜测这种用意志力平复颤抖的行为只能暂时起作用，倘若继续受到寒冷的摧残肌肉应该会由passive的神经系统自动接管。

整件事说起来有点倒霉。我在I80上撞了个夜行动物，看起来像黄狗，所以大概是北美小狼（coyote）（啊喂小樱在哪）。没反应过来，撞上去的瞬间被冲击波狠狠打了一下，有点懵逼，之后几分钟的思维是离散的：欸欸欸那是个啥——（空白）——我把人家狗给撞死了？！？！——（空白）——得停下来看看车头咋样了——（空白）——在这儿吗？好危险的样子，不如下个出口下去好了——（空白）——踩踩油门——（空白）——貌似还functional——（空白）——卧槽过热灯怎么亮了——（空白）——机械故障还是电路故障啊——（空白）——哎哟赶紧拍亮紧急灯滑行——（空白）——太好了这个出口还有个加油站——

后日谈：

通过这件事我终于了解到了radiator的位置。看到它真身的瞬间，哈哈哈，这不就是那个换热器么老板课上还讲过呢。后来跟朋友说起的时候想到不知道这东西中文叫什么，遂上网查，发现原来是水箱，一个让我翻怎么也不会翻成的词。

在温暖的加油站等着搭警察便车的时候我就思考，如果这个时候我没能蹭到有暖气的地方，天寒地冻，如何保暖，最好的解决办法是不是在高速边上做几百个burpee。于是我决定以后冬天开长途避免吃太饱，否则可能会影响运动。并且Google到一款神器，emergency blanket，工作原理是把热量反射回自己的身体。评价说轻便有效，结实耐艹。

https://www.rei.com/product/407106/space-all-weather-blanket?CAWELAID=120217890000840386&gclid=CjwKCAiAj53SBRBcEiwAT-3A2G8AgMNbqPCOLuUmdtSWGbMBk2Cfo-Cu2LonXNGMZCe70P1RQTlF1xoCOOoQAvD_BwE

这件事也让我开始思考真正建一个emergency kit。想法倒是已久，从未付诸行动。想来惜命如我，果然还是准备一个为妙。

7. 途经Utah东部的时候正值傍晚golden hour，山坡上岩石上有一片片的积雪，类似Utah拱门的经典雪景照片，想不出其他的形容词，只好说美得摄人心魄。听说下了一点雪的Bryce National Park也是这样美，本来我是不以为然的，但从这一刻起开始心生向往。

8. 中央后视镜的夜间模式也应该推广到两侧的。

9. 玻璃水冻住了，在AA待了两天居然还没化掉，不是号称-20F么。莫非冰点是-20F，熔点高于这个温度？只好手动给水擦玻璃。